波形护栏产品说明书

波形梁钢护栏，通常称为波形护栏，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续梁式结构。它利用土基、立柱、波形梁的物理变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，从而最大限度地减少对乘员的伤害，以及车辆和护栏的损坏。

本产品是国内外高速公路、各级公路、乡村道路、以及停车场、港口、机场等场所最主要的安全防护设施。

二、 产品结构与组成

一套标准的波形护栏系统主要由以下部件构成：

1. 护栏板 (Corrugated Beam)

   • 材质： 优质Q235钢或S355JR结构钢。

   • 规格： 常见厚度为3.0mm, 4.0mm。标准长度一般为4320mm（也可定制），宽度310mm，波高85mm。

   • 表面处理： 通常采用热浸镀锌（标准锌层≥600g/㎡）、镀锌+喷塑（双层防腐）或仅喷塑，以适应不同环境下的防腐需求。

2. 立柱 (Post)

   • 材质： 与护栏板相匹配的钢材。

   • 规格： 常见为圆管立柱（Φ114mm, Φ140mm等）或槽钢立柱。长度根据地面高度和埋设方式确定，通常为1200mm - 2150mm。

   • 表面处理： 与护栏板一致，确保整体防腐性能。

3. 防阻块 (Block) / 托架 (Bracket)

   • 功能： 连接护栏板与立柱，起到缓冲、吸能的作用，防止立柱在碰撞时刺穿车厢。防阻块的吸能效果优于托架。

   • 类型： A型、B型防阻块，或六角形托架。

4. 端头 (End Treatment)

   • 功能： 安装在护栏的起终点，用于平滑地引导护栏板离开路面，防止车辆在碰撞时被护栏端头刺穿。分为地锚式和外展式等。

5. 螺栓与连接件

   • 功能： 包括拼接螺栓（用于连接护栏板）、连接螺栓（用于连接防阻块/托架与立柱）等，均为高强度螺栓，并做相应的防腐处理。

三、 主要类型

根据防撞等级和结构形式，波形护栏主要分为：

• Gr-A 两波护栏： 标准型，采用310mm宽的两波护栏板，防撞等级适用于路侧和中央分隔带。

• Gr-B 三波护栏： 加强型，采用506mm宽的三波护栏板，防撞能力更强，主要用于特别危险的路段，如桥梁、高架桥或高速公路中央分隔带。

• Gr-SB 三波加强型护栏： 最高防撞等级，用于极端危险路段。

• Gr-Am 两波活动护栏： 用于中央分隔带开口处，可移动，便于紧急情况下的车辆调头。

四、 产品特点与优势

1. 卓越的防撞性能： 半刚性结构，具有良好的吸能和导向功能，能有效减少交通事故的严重程度。

2. 安装便捷，维护成本低： 主要构件标准化，组装简单，损坏后易于局部更换，维修快速。

3. 美观协调： 流畅的线性与自然环境协调性好，通过不同的颜色（如绿色、蓝色、白色喷塑）可起到警示和美化作用。

4. 强大的环境适应性： 通过严格的表面处理（如热镀锌），具有优异的耐腐蚀性，能适应潮湿、盐碱等多种恶劣环境。

5. 经济实用： 综合成本低，使用寿命长，性价比高。

五、 技术参数与执行标准

• 设计标准： 符合中华人民共和国交通行业标准 JT/T 281-2007《公路波形梁钢护栏》 及 JTG D81-2017《公路交通安全设施设计规范》。

• 防撞等级： 满足标准中B、A、SB、SA等各级别的要求。

• 防腐层质量：

  • 热镀锌锌层平均厚度 ≥ 85μm（≥600g/㎡）

  • 镀锌+喷塑： 锌层≥ 61μm，喷塑层≥ 76μm

• 力学性能： 构件材料的抗拉强度、屈服强度等均符合国家标准GB/T 700、GB/T 1591的规定。

六、 应用领域

• 高速公路、一级、二级公路及农村公路的路侧和中央分隔带。

• 桥梁、高架道路的防护。

• 停车场、港口、物流园区、机场的区域隔离与安全防护。

• 风景区道路、山区险路的生命安全防护工程。

七、 安装与维护

• 安装： 需严格按照设计图纸进行放样定位。立柱可采用打入法或埋设法安装，确保埋深和垂直度。护栏板拼接应顺行车方向，螺栓初拧后最终拧紧力矩必须达到规定值。

• 维护： 定期巡检，检查护栏板、立柱有无变形、损坏或严重腐蚀。对于轻微变形可尝试修复，对于严重损坏或缺失的部件应及时更换，以恢复其防护能力。